離心風(fēng)機(jī)的性能特點(diǎn)與其內(nèi)部流場(chǎng)結(jié)構(gòu)密切相關(guān),如今優(yōu)化了風(fēng)機(jī)性能以改善系統(tǒng)特性,并需要詳細(xì)分析整個(gè)機(jī)器流場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。在軟件模塊中,對(duì)設(shè)計(jì)速度下的離心風(fēng)機(jī)的不同條件使用壁面函數(shù)法,數(shù)值模擬點(diǎn)與現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,它們同意并準(zhǔn)確地反映了蝸殼和葉輪,它提供了可用于風(fēng)機(jī)的理論基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化之間的相互作用。
因此使用高壓氣體,在蝸殼用于產(chǎn)生噴流離心風(fēng)機(jī)輪罩的孔中,直接將壓力提供給低流量速度或葉輪中的分離的二次流動(dòng),由反應(yīng)反應(yīng)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu),可用于消除或解決在部分加載期間,經(jīng)常發(fā)生的離心式葉輪的灰分累積問題,通過在
離心風(fēng)機(jī)數(shù)值實(shí)驗(yàn),打開輪罩設(shè)計(jì)流量,通過離心風(fēng)機(jī)壓力葉輪可以顯著改善葉輪輸出的分離流量并減少低速區(qū)域。
降低最大速度和速度梯度在葉輪出口,在因此離心式葉輪的出口弱化尾部噴射的結(jié)構(gòu),另外,沿著葉片表面的流動(dòng)分離區(qū)域和壓力的增加更加規(guī)則,該方法可以提高設(shè)計(jì)流量和小流量,性能關(guān)閉離心式葉輪和整個(gè)機(jī)器的性能,與其它控制技術(shù)自適應(yīng)離心式葉輪的邊界層相結(jié)合,可減少離心風(fēng)機(jī)的噪音。
不同吸聲材料的厚度對(duì)卷軸降噪效果起到了關(guān)鍵的影響,還執(zhí)行降噪滾動(dòng)和傾斜滾動(dòng)的降噪測(cè)試。試驗(yàn)根據(jù)實(shí)踐證明,相對(duì)于原來的風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性能稍有使用在整個(gè)工作條件滾動(dòng)吸聲后降低,增加吸聲材料和腔體的厚度有利于改善吸聲蝸殼,使噪聲降低,同時(shí)使用吸力效果,兩種類型的蝸殼和傾斜蝸殼降噪措施可以實(shí)現(xiàn)降噪效果。