霧炮機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組對溫度有著嚴(yán)格規(guī)定，無論發(fā)電機(jī)組的溫度過高，還是過低，都會(huì)對機(jī)組產(chǎn)生損害，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生事故。
本篇文章，鄭通風(fēng)機(jī)小編就帶大家一起探討下霧炮機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組過熱的原因：
1、發(fā)電機(jī)組未按說明書規(guī)定運(yùn)行。比如，定子的電壓過高，負(fù)載電流過大，導(dǎo)致鐵損或銅損增大，產(chǎn)生的熱量多。頻率不足，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速較低，從而影響散熱。功率因數(shù)過低，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流過大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。此時(shí)要先檢查儀表的指數(shù)是否正常，再進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，按規(guī)定的說明、技術(shù)條件運(yùn)行。
2、柴油發(fā)電機(jī)組的三相負(fù)載電流不平衡，過載相的繞組發(fā)熱。若過載相的電流超出額定的10%，屬于嚴(yán)重不平衡，會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場，增大損耗，從而使磁極繞組和套箍發(fā)熱。此時(shí)要調(diào)整三相負(fù)載保持各相電流的平衡。
3、當(dāng)通風(fēng)口被粉塵堵塞時(shí)，會(huì)造成通風(fēng)不良，影響散熱，要及時(shí)清理風(fēng)口粉塵，保持暢通。
4、當(dāng)進(jìn)風(fēng)溫度或進(jìn)水溫度過高時(shí)，可能導(dǎo)致冷卻器內(nèi)雜質(zhì)堵塞。要降低進(jìn)風(fēng)溫度或進(jìn)水溫度，并將冷卻器內(nèi)的雜質(zhì)清除干凈。
5、軸承磨損導(dǎo)致軸承局部發(fā)熱，可能會(huì)導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子接觸摩擦，局部發(fā)熱。此時(shí)要檢查軸承是否有噪音產(chǎn)生，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)立即停機(jī)維修。
為保險(xiǎn)起見，在未確定霧炮機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)熱的原因時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，檢查維修后再使用。
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